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5등급 9등급 항공용 티타늄 파이프 픽팅 엔진용 티타늄 파이프 픽팅
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | BaseTi |
| 인증: | ISO9001:2015 |
| 모델 번호: | PF011 |
| 최소 주문 수량: | 어떤 MOQ 제한다. |
| 가격: | CONTACT US |
| 포장 세부 사항: | 외부 : 나무로 된 박스 포장 ; 내부 : 보호하는 거품과 인너 팩킹 ; |
| 배달 시간: | 10~15 일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 10,000개 톤 / 달 |
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상세 정보 |
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| 원래 장소 | 중국 | 브랜드 이름 | BaseTi |
|---|---|---|---|
| 인증 | ISO9001:2015 | 모델 번호 | PF011 |
| 등급: | 미국: 5급 (Ti-6Al-4V), 9급 (Ti-3Al-2.5V) EU: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-7Nb | 생산 규격: | 미국: ASME B16.9, MIL-T-9046 EU: EN 10253, EN 9100 |
| 부식 저항성: | 우수합니다 | 각: | 45°, 90°, 180° |
| 벽 두께: | SCH 160에 대한 SCH 10 | 접속 형태: | 용접되고 나선부이고 플랜지됩니다 |
| 작동 온도: | -60°C ~ 300°C | 표면 처리: | 양극산화처리, 부동태화 |
| 작동 압력:: | 최고 3000까지 psi | 무게: | 강철 제품보다 가볍습니다. |
| 하이 라이트: | 5등급 티타늄 튜브 피팅,9등급 티타늄 튜브 피팅,항공우주용 티타늄 파이프 장착 |
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제품 설명
5등급, 9등급, 항공우주 티타늄 합금 팔꿈치 티타늄 파이프 피팅 엔진, 항공기체, 착륙설비 시스템
*당신이 어떤 요구사항을 가지고 있다면맞춤형 티타늄 팔꿈치, 우리는 당신과 기술 사양을 추가로 논의하고 요금을 제공 할 것입니다.
*우리의 생산 능력은 효율적이며 물류 채널은 잘 발달되어 있습니다. 우리는 3 ~ 7 일 이내에 세계 어느 구석에도 국제 익스프레스를 통해 제품을 배달 할 수 있습니다.
티타늄 파이프 피팅 사양 및 매개 변수 |
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제품 이름 |
합금 티타늄 팔꿈치 |
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적용 분야 |
항공우주 엔진, 항공기체, 착륙체 시스템 |
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사용 가능한 크기 |
1/2"에서 24" (DN15에서 DN600) |
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소재 등급 |
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벽 두께 |
SCH 10에서 SCH 160까지 |
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각 |
45°, 90°, 180° |
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연결 유형 |
용접, 힌트, 플랑스 |
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표면 마감 |
비추기, 소화 |
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작동 온도 |
-60°C ~ 600°C |
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가동 압력 |
최대 3000 PSI |
항공우주산업은 극한 조건에 견딜 수 있는 재료를 요구하고 있으며 티타늄 팔꿈치 장치는 그 업무를 수행합니다.BaseTi는 업계 표준을 충족하고 초과하는 고품질 티타늄 팔꿈치 장착 장치를 제공하는 전문.
- 주요 특징
낮은 밀도: 티타늄은 4.51g/cm3의 밀도를 가지고 있으며, 무게가 결정적인 요소인 항공우주 응용 분야에 이상적입니다.
높은 강도: 5등급 (Ti-6Al-4V) 과 같은 티타늄 합금은 최대 130,000psi의 팽창 강도를 제공합니다.
열 저항성: 티타늄은 600°C까지의 온도를 견딜 수 있어 엔진 부품에 적합합니다.
부식 저항성: 티타늄은 바닷물 환경에서도 부식 저항성이 뛰어나다.
- 재료 등급
미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) 은 미국 항공우주 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 티타늄 합금이다.
EU: Ti-6Al-4V 및 Ti-6Al-7Nb는 유럽 항공 우주 응용 분야에서 인기있는 선택입니다.
- 사례 연구
엔진 부품: BaseTi의 티타늄 팔꿈치 장치는 제트 엔진의 냉각 시스템에 사용되며 최적의 온도 수준을 유지하는 데 도움이됩니다.
랜딩 기어: 항공기 랜딩 기어 내의 수압 시스템은 내구성과 신뢰성을 보장하기 위해 타이타늄 팔꿈치 장착 장치를 사용합니다.
왜 BaseTi 를 선택 합니까?
베이스티는 또 다른 티타늄 공장이 아닙니다. 우리는 항공용 티타늄 팔꿈치 장착을 전문으로 하는 신뢰할 수 있는 티타늄 제조업체와 공급업체입니다.우리의 제품은 국제 생산 표준을 준수, 미국에서는 ASME B16.9 및 EU에서는 EN 10253를 포함하여 최고 품질과 신뢰성을 보장합니다.
항공우주산업에서 신뢰할 수 있는 티타늄 공급자를 찾는 사람들에게, BaseTi는 티타늄 팔꿈치 피팅에서 비교할 수 없는 품질과 성능을 제공합니다.
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적용 영역 |
특정 제품 |
소재 등급 |
생산 표준 |
|---|---|---|---|
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제트 엔진 냉각 시스템 |
고압 팔꿈치 장착 장치 |
미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) |
ASME B16.9 (미국) |
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항공기 수압 시스템 |
90도 팔꿈치 장착 |
미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) |
ASME B16.9 (미국) |
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연료 공급 시스템 |
팔꿈치 부착 을 줄이는 것 |
미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) |
ASME B16.9 (미국) |
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항공기 제작 |
긴 반지름 팔꿈치 장착 |
미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) |
ASME B16.9 (미국) |
- 추가 정보
벽 두께:표준 벽 두께는 3mm에서 40mm까지 다양합니다.
표면 처리:경화 저항성을 높이기 위해 고연
각:4590도, 180도
연결 유형:웰드, 스레드 또는 플랜지
작동 온도:600°C까지
작동 압력:최대 3000 psi.
항공우주 부문에서는 이 표가 미국 및 EU 생산 표준을 준수하는 항공우주 등급 티타늄 팔꿈치 부착 장치에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다.이 장치는 다양한 응용 프로그램에 필수적입니다, 비교할 수 없는 품질과 성능을 제공합니다.
| 소재 등급 | 팽창 강도 (MPa) | 양력 강도 (MPa) | 연장 (%) | 강도 (HV) |
열전도 (W/m·K) |
|---|---|---|---|---|---|
| 미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) | 950-1000 | 880~920년 | 14-16 | 330-350 | 6.7 |
| 미국: 9급 (Ti-3Al-2.5V) | 860-900 | 810-850 | 15-17 | 290~310 | 7.2 |
| EU: Ti-6Al-4V | 940~990 | 870~910년 | 13-15 | 325-345 | 6.6 |
| EU: Ti-6Al-7Nb | 900~940 | 830-870년 | 16-18 | 310~330 | 6.9 |
소재 등급 |
티 (%) | 알 (%) | V (%) | Nb (%) | Fe (%) | O (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 미국: 5등급 (Ti-6Al-4V) | 발. | 5.5-6.8 | 3.5-4.5 | - | 0.3 | 0.2 |
| 미국: 9급 (Ti-3Al-2.5V) | 발. | 20.6~3.4 | 20.0-3.0 | - | 0.25 | 0.15 |
| EU: Ti-6Al-4V | 발. | 5.5-6.8 | 3.5-4.5 | - | 0.3 | 0.2 |
| EU: Ti-6Al-7Nb | 발. | 5.5-6.8 | - | 6.5-75 | 0.25 | 0.15 |
